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Oct 08, 2023

Portiques hydrauliques : les enjeux du portique

05 octobre 2020 Le secteur du levage est très habitué à entreprendre des projets qui nécessitent une solution sur mesure. Même s'ils font partie intégrante du travail, ces méthodes et choix d'équipement sont

05 octobre 2020

Le secteur du levage est très habitué à entreprendre des projets nécessitant une solution sur mesure. Même s’ils font partie intégrante du travail, ces méthodes et choix d’équipements restent intéressants et impressionnants.

Impressionnant est un bon mot pour décrire un projet de portique réalisé par Omega Morgan, une entreprise de transport et de montage basée dans l'Oregon, aux États-Unis, qui a dû installer la première de quatre presses isostatiques à chaud dans une usine de fabrication à Canby, dans l'Oregon.

Omega Morgan, dans l'Oregon, aux États-Unis, a utilisé ses portiques hydrauliques Lift-N-Lock de J&R Engineering pour positionner une presse dans une usine à Canby, dans l'Oregon.

L'espace de travail dans l'installation était extrêmement restreint et déterminer comment redresser la presse de 4,9 mètres de long à l'intérieur du bâtiment s'est avéré être un défi unique. L'entreprise affirme qu'il n'était pas possible de créer des ouvertures dans le toit pour abaisser la presse à l'aide d'une grue, et que les portes d'entrée étaient trop basses pour redresser la presse à l'extérieur et la déplacer à l'intérieur.

La seule façon serait de déplacer la charge sur le côté, puis d'utiliser la fosse dans laquelle la presse serait installée une fois installée. Cela limiterait les portiques à moins de 2,4 mètres de course pour redresser la presse.

Après avoir déterminé les longueurs exactes du gréement – ​​essentielles lorsqu'on travaille dans un espace aussi restreint – le déménagement a été exécuté à l'aide d'un système de portique Lift-N-Lock d'une capacité de 227 tonnes et d'un support de levage conçu, fabriqué et construit sur mesure par Omega Morgan.

Le manque d'espace signifiait qu'Omega Morgan utilisait l'espace de la fosse elle-même pour redresser la presse.

Puisqu'il serait impossible de redresser le navire tout en gardant le système de gréement vertical, la solution d'Omega Morgan impliquait l'utilisation d'un palan pneumatique de 45,3 tonnes avec une seule connexion au portique et le boulonnage du support de levage personnalisé au fond du navire pour maintenir le gréement vertical. . Ce support a également permis de maintenir la distance appropriée entre les poteaux du portique. Les images sur cette page racontent l'histoire.

La solution d'Omega Morgan impliquait l'utilisation d'un palan pneumatique à chaîne d'une capacité de 45 tonnes avec un point de connexion unique au portique.

La flotte de portiques hydrauliques et de systèmes de levage d'Omega Morgan est composée de quatre portiques hydrauliques J&R Engineering Lift-N-Lock ; une sélection de poutres de tête de différentes longueurs et capacités ; et un plateau tournant monté sur les poutres du portique pour les ascenseurs nécessitant la capacité de tourner.

La flotte comprend un système de portique d'une capacité de 500 tonnes, 400 tonnes et deux systèmes de portique d'une capacité de 228 tonnes. Tous sont propulsés par des groupes hydrauliques entraînés par moteur fonctionnant au gaz de pétrole liquéfié. Les systèmes de portique disposent d'affichages numériques qui indiquent la position de chaque poteau au niveau de l'unité de commande, permettant à l'opérateur de surveiller l'extension et de s'assurer que tout est maintenu de niveau pendant le levage.

Innovation du fabricant

Les conditions naturelles, et pas seulement les restrictions physiques sur place, exigent également de l'innovation. Par exemple, lorsque les systèmes de portiques hydrauliques sont utilisés à l’extérieur, le vent peut causer de sérieux problèmes de stabilité.

Pour lutter contre ce problème, le fabricant italien de systèmes de portiques hydrauliques et d'équipements de manutention de charges lourdes CLP a annoncé un nouveau produit. Il s'agit d'un accessoire pour sa série T de portiques à flèche télescopique à gréement lourd d'une capacité de 400 à 1 000 tonnes. À sa hauteur maximale de 12,6 mètres, le plus grand modèle T1021-1260 de 1 000 tonnes peut soulever 600 tonnes. Le vent pourrait avoir un effet catastrophique sur quelque chose d’aussi lourd à cette hauteur.

Le nouvel accessoire d'élargissement X-Wide augmente la stabilité latérale d'environ 50 pour cent, ce qui est bien au-delà de ce qui est requis par les normes, indique CLP. X-Wide augmente la base du cadre des pieds de 1 260 à 2 000 mm. Il possède une interface entièrement usinée, de sorte que la fixation X-Wide devient une partie solide du cadre de base du portique, explique CLP.

En plus de la série T, CLP propose la série LG à vérins ouverts, d'une capacité de 60 à 200 tonnes sur quatre pieds. Les hauteurs de levage des cinq modèles vont de 5,0 mètres pour le plus petit à 6,7 mètres pour le LG202-0670, haut de gamme. Une caractéristique de la série LG est qu'il n'y a aucune perte de capacité lorsque les cylindres sont étendus jusqu'à leur deuxième étage.