Blog

Oct 18, 2023

Des portiques et des SPMT installent un épurateur de gaz géant

Par Niamh Marriott23 mai 2023 Engineered Rigging (ER) a développé un plan de levage pour utiliser un système de portique hydraulique Enerpac SBL500, équipé des unités de déplacement latéral hydrauliques SSU300, pour installer un pont de 27 mètres.

Par Niamh Marriott23 mai 2023

Engineered Rigging (ER) a développé un plan de levage pour utiliser un système de portique hydraulique Enerpac SBL500, équipé des unités de déplacement latéral hydrauliques SSU300, pour installer un épurateur de gaz de 27 mètres de long et 120 tonnes à la raffinerie ENAP Aconcagua au Chili.

DSV Global Transport and Logistics (DSV) devait transporter le laveur jusqu'à la raffinerie de pétrole brut, qui traite la plupart des carburants consommés dans la région de Valparaíso au Chili. Même si DSV avait un plan pour livrer l'épurateur, il avait besoin d'aide pour déterminer la meilleure méthode pour décharger l'énorme appareil de son véhicule de transport et le stocker. Engineered Rigging a identifié l’équipement pour la manœuvre.

Les experts en levage lourd d'Engineering Rigging ont mobilisé le SBL500 depuis le chantier de Santiago. L'équipe a assemblé le portique, doté d'une flèche octogonale pour plus de solidité, ainsi qu'une capacité et une hauteur de levage accrues.

À l'aide du système de commande sans fil Intelli-Lift du portique, l'opérateur a soulevé à distance l'autolaveuse du système de transport spécialisé de DSV et l'a abaissée sur des supports de stockage statiques. L'équipe d'ER a ensuite démonté le portique et est revenue avec lui à Santiago.

« Il ne nous a fallu que quatre jours pour construire le portique, décharger l'épurateur et déconstruire le portique pour le transporter vers notre chantier », a déclaré Arnol Salicetti, directeur de la location et des ventes d'équipements en Amérique du Sud chez Engineered Rigging.

Entre-temps, l'entrepreneur général, Echeverria Izquierdo Montajes Industriales (EIMISA), avait terminé les préparatifs pour l'installation des nouveaux équipements au sein de la raffinerie. Il fallait déplacer l'épurateur des stands de stockage vers son emplacement permanent à l'intérieur de l'usine. EIMISA a choisi Engineered Rigging pour la dernière partie du projet.

Trois techniciens ont assemblé et testé le portique hydraulique SBL500, tandis qu'une équipe de quatre personnes a assemblé et testé une colonne de transporteur modulaire automoteur Goldhofer (SPMT) fourni par Tecnogruas, partenaire sud-américain d'ER. L'équipe d'Engineering Rigging a ensuite hissé l'épurateur des supports de stockage et l'a abaissé sur deux SPMT Goldhofer PST/SL-E à six essieux, chacun alimenté par des groupes motopropulseurs individuels. Le portique a ensuite été repositionné à côté de la grue qui placerait l'épurateur à son emplacement final au sein de l'usine.

« La raffinerie ENAP Aconcagua est un élément essentiel de l'infrastructure pétrolière de la région de Valparaíso », a déclaré Salicetti. «Le transport sûr et efficace de l'épurateur par Engineered Rigging a aidé la raffinerie à maintenir le débit de carburant alors qu'elle traitait jusqu'à 104 000 barils de pétrole brut par jour.»

En une seule journée, l’équipe de levage de charges lourdes d’Engineering Rigging a transporté l’épurateur sur 1 kilomètre à l’intérieur de la raffinerie. Cette distance comprenait un virage délicat à 90 degrés, qui obligeait chaque SPMT et le bloc d'alimentation associé à fonctionner indépendamment les uns des autres. Ce type de virage n'est possible qu'avec l'agile SPMT, qui peut avancer, reculer et latéralement.

Les techniciens d'ER ont ensuite utilisé les portiques hydrauliques SBL500 pour décharger l'épurateur du SPMT.