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Jan 10, 2024

Les moteurs de démarrage sont en panne avec un faible

La startup Vook Bike, basée à Middletown, a passé les deux dernières années à travailler sur un tricycle électrique capable d'atteindre jusqu'à 110 miles d'autonomie par charge et équipé de deux moteurs de moyeu de 3 kW. Une campagne de financement a maintenant

La startup Vook Bike, basée à Middletown, a passé les deux dernières années à travailler sur un tricycle électrique capable d'atteindre jusqu'à 110 miles d'autonomie par charge et équipé de deux moteurs de moyeu de 3 kW. Une campagne de financement a été lancée sur Indiegogo pour amener le funky low-rider en production.

"Vook est né de notre désir de révolutionner le transport personnel tout en favorisant la durabilité", a déclaré le cofondateur de l'entreprise, Henry Miller, dans un communiqué de presse. « Il manquait sur le marché des tricycles électriques innovants, polyvalents et élégants, capables de répondre aux besoins d'un large éventail d'utilisateurs. Notre équipe dévouée a combiné son expertise et sa créativité pour offrir des performances, une fiabilité et un confort exceptionnels dans tous les aspects du véhicule. visant à apporter de la joie et de l'excitation pures à tous ses coureurs.

Vook suggère que le trois-roues électrique surbaissé devrait répondre aux besoins des personnes qui se déplacent, font du tricycle ou se livrent à des manigances hors route. Concernant les problèmes réglementaires potentiels, la société nous a déclaré que « en ce qui concerne le statut juridique et les exigences aux États-Unis, notre tricycle électrique est conçu pour se conformer aux réglementations fédérales. La limite de vitesse maximale pour la seule puissance du moteur est de 20 miles par heure. De plus, vous pouvez utiliser l'application Vook pour régler la puissance des moteurs, vous permettant ainsi d'augmenter ou de diminuer la vitesse afin de respecter les réglementations spécifiques de votre région.

Le tricycle électrique Vook fait vibrer une sorte d'ambiance Big Wheel, ou un tricycle à la dérive, si vous préférez, et est construit autour d'un cadre robuste en alliage d'aluminium disponible dans un tas de couleurs. Celui-ci accueille un siège baquet conçu sur mesure en fibre de verre et en cuir écologique, et il y a un gros pneu de 20 pouces à l'avant et deux roues à moyeu chacune enveloppée dans un pneu de 6,5 pouces à l'arrière. La puissance de freinage est fournie par le freinage à disque hydraulique à l’avant et à l’arrière.

La combinaison d'un système de batterie optimisé et d'un freinage par régénération donnerait une autonomie par charge allant jusqu'à 110 miles (180 km) pour la version 50 Ah/62 V (3,1 kWh) ou 80 miles (128 km). ) avec une batterie de 30 Ah/62 V (1,86 kWh) dans le coffre en fibre de verre. Dans tous les cas, la batterie Li-ion peut être retirée pour être chargée à l’intérieur ou peut servir de batterie externe mobile pour les gadgets lors de vos déplacements.

Le tricycle électronique de Vook ne comporte pas de pédales comme le XP Trike, par exemple, mais augmente la vitesse via l'accélérateur au pouce. La société promet des vitesses de pointe de 40 mph (65 km/h) sur quatre modes de conduite à partir des deux moteurs de moyeu pour une puissance totale nominale de 3 000 watts (ou 6 kW en crête).

Le mode de conduite sécuritaire peut rouler jusqu'à 10 mph (17 km/h), un niveau écologique plafonne à 15 mph (25 km/h), il y a une conduite sportive à 20 mph (32 km/h), et le boost Le réglage /extreme le porte au maximum (vraisemblablement déverrouillé pour une utilisation hors route uniquement). Il existe également une fonction de marche arrière et un régulateur de vitesse disponible.

Un astucieux bras métallique se termine par un écran LCD résistant à l'eau où les conducteurs peuvent accéder aux informations clés du tricycle électrique telles que la vitesse, la distance, l'état de la batterie et une aide à la navigation, ainsi que sélectionner les modes de conduite. Cet écran peut être détaché et un smartphone exécutant l’application compagnon monté à la place.

Le tricycle électrique se déverrouille via un lecteur d'empreintes digitales sur le guidon ou via l'application, et est également livré avec un traceur GPS dans le cadre et la batterie pour une tranquillité d'esprit – bien que les gens auront besoin de cartes SIM activées avec des forfaits de données mobiles pour l'utiliser. cette fonctionnalité.

Ailleurs se trouve un phare à LED sur mesure qui peut briller en blanc ou en jaune, ou d'autres couleurs "pour une visibilité améliorée", ainsi qu'un feu arrière de freinage à LED. Vook a également inclus des caméras 1080p avant et arrière sur la fiche technique, l'unité avant servant également de caméra d'action pour l'enregistrement d'aventures tandis que celle à l'arrière fonctionne avec des capteurs intégrés pour une sécurité de conduite améliorée. Enfin, le trois-roues électrique à longue autonomie fait pencher la balance à 88 lb (40 kg) et est capable de supporter une capacité de charge allant jusqu'à 264,5 lb (120 kg).

Vook lève des fonds pour la production du tricycle électrique à longue portée sur Indiegogo, dont les avantages commencent actuellement à 2 300 $ US. Les précautions habituelles en matière de financement participatif s'appliquent, mais si tout se passe comme prévu, l'expédition devrait commencer à partir de décembre. La vidéo ci-dessous en a plus.