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Jun 08, 2024

Les bases (vraiment) basiques de l'outillage des presses plieuses

Imaginez que vous ne connaissez rien à la tôle et que c'est votre premier jour dans le département des presses plieuses. Par où commencer ? Eh bien, les bases. Getty Images C'est votre premier jour de travail et vous vous entraînez

Imaginez que vous ne connaissez rien à la tôle et que c'est votre premier jour dans le département des presses plieuses. Par où commencer ? Eh bien, les bases. Getty Images

C'est votre premier jour de travail et vous suivez une formation pour devenir un jour opérateur de presse plieuse. Vous voyez des outils sur un chariot à côté de chaque presse plieuse. Sur certaines machines, vous voyez des opérateurs utiliser un seul ensemble d'outils, tandis que sur d'autres, vous voyez des personnes configurer plusieurs ensembles d'outils sur la machine.

L'opération peut paraître assez simple. Un opérateur prend un morceau de tôle ou de plaque et le glisse entre deux outils. Vous voyez l'outil supérieur (le poinçon) descendre vers l'outil inférieur (la matrice) pour plier la pièce. Ce n'est pas grave, non ?

Faux. En fait, le nombre de choses qui se produisent font du pliage l’un des processus les plus compliqués et les moins compris dans la fabrication des métaux. Et tout commence par la façon dont les poinçons et les matrices de la machine interagissent avec la tôle.

Pendant des années, les éditeurs de FABRICATOR ont écouté les chefs d'entreprise du secteur de la fabrication métallique se prononcer sur le manque de talents expérimentés. Ils ont donc embauché des novices, des personnes qui n'ont jamais travaillé dans la tôlerie, peut-être jamais dans le secteur manufacturier à quelque titre que ce soit. Certains disent qu’ils doivent apprendre à leurs employés les plus débutants à lire un ruban à mesurer.

Beaucoup dans ce secteur partent de zéro, ce qui signifie que les entreprises servent non seulement d'employeurs mais aussi d'enseignants. Et avec le soudage, le pliage de la tôle à la presse plieuse reste l'un des processus les plus difficiles à enseigner.

Un service de freinage peut avoir deux types de débutants : l'un est la personne qui souhaite simplement faire fonctionner une presse plieuse, pointer et rentrer chez elle. C'est bien, mais ce qui suit n'est probablement pas pour lui. Un autre type, le débutant curieux, pourrait avoir cette étincelle d'intérêt qui pourrait un jour l'aider à gravir les échelons jusqu'à devenir responsable ou superviseur des freins-presse, ou au moins un leader informel et un gourou technique.

Néanmoins, ce qui suit commence par les bases les plus extrêmes, comme définir ce qu'est réellement un « rayon de courbure ». À partir de là, il donne un bref aperçu de quelques concepts fondamentaux. Vous ne trouverez pas de formules ni même de bonnes pratiques spécifiques. Pour ceux-là, le débutant peut se tourner vers notre chronique mensuelle Bending Basics rédigée par le propre gourou du FABRICATOR, Steve Benson, ainsi que vers son livre du même nom, publié par la Fabricators & Manufacturers Association. Si vous êtes un gourou expérimenté du pliage, cet article n'est pas du tout pour vous, mais il pourrait s'adresser à la nouvelle recrue que vous formez.

Certains ingénieurs de ce secteur racontent qu'ils ont reçu d'un client un modèle CAO solide d'une pièce en tôle, qu'ils ont vu un pli et découvert qu'il n'y avait aucun rayon. Les logiciels modernes ont rendu ce phénomène moins courant, mais cela témoigne du fait que le pliage de la tôle est méconnu, même pour les professionnels de la fabrication. Voici donc les bases les plus élémentaires.

Chaque virage a un angle et un rayon. L'angle de pliage est intuitif, mais lorsque vous regardez des dessins de pièces et mesurez des pièces formées, vous devez savoir si l'angle spécifié est interne ou externe au pliage (voirFigure 1).

Mais qu'en est-il du rayon ? La fabrication métallique utilise le terme rayon pour décrire les courbes de la tôle, des plaques et les outils utilisés pour les créer. Repensez à la géométrie du collège et du lycée : dessinez un cercle, placez un point au centre et à partir de ce point, tracez une ligne droite jusqu'au bord. La distance de cette ligne droite est le rayon. Plus le rayon est petit (plus cette ligne est courte), plus le cercle est petit et plus la courbe du cercle devient nette.

FIGURE 1Un angle de pliage spécifié peut être interne (entre les deux branches du virage) ou externe (à l'extérieur du virage).

Sur certains dessins, vous pouvez voir un coude avec un rayon spécifié ; si vous voyez, disons, R .120 avec une flèche pointant vers l'intérieur d'un virage, cela signifie que le virage doit avoir un rayon de courbure intérieur (c'est-à-dire le rayon le long de la surface intérieure du virage) de 0,120 po. Le rayon n'est pas la distance entre le début et la fin du virage (il existe un autre terme pour cela). Imaginez plutôt dessiner un cercle dont le bord chevauche la courbe du pli (voir