Blog

Aug 16, 2023

Rivian relève son objectif de production pour 2023, car la baisse des coûts a un impact

Le constructeur automobile électrique Rivian a déclaré mardi aux investisseurs qu'il serait en mesure de construire plus de véhicules cette année que prévu initialement et qu'un vaste plan de réduction des coûts avait un impact positif sur

Le constructeur automobile électrique Rivian a déclaré mardi aux investisseurs qu'il serait en mesure de construire plus de véhicules cette année que prévu initialement et qu'un vaste plan de réduction des coûts avait un impact positif sur la rentabilité.

Mardi, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre, Rivian a annoncé avoir relevé son objectif de production annuelle, de 50 000 véhicules à 52 000. Cela est dû aux « progrès que nous avons constatés jusqu'à présent sur nos lignes de production, à la montée en puissance de notre gamme de moteurs interne et aux perspectives de la chaîne d'approvisionnement », a déclaré Rivian.

« Notre objectif reste non seulement de continuer à augmenter la production dans notre usine de production normale, mais surtout de réduire les coûts dans l'ensemble de l'entreprise sur la voie de la rentabilité », a déclaré le fondateur et PDG de Rivian, RJ Scaringe.

Rivian fabrique ses camions, SUV et camionnettes électriques en Normal. Avec plus de 7 800 employés, Rivian est désormais le deuxième employeur du comté de McLean, derrière State Farm.

Ces employés sont en première ligne dans les efforts de Rivian pour dépenser moins d'argent dans la fabrication de chaque véhicule, sur un chemin de plusieurs années vers la rentabilité. Rivian a fabriqué 13 992 véhicules au deuxième trimestre (avril, mai et juin). Cela représente une hausse de 49 % par rapport au premier trimestre.

"L'augmentation de notre production est le principal levier sur notre chemin vers la rentabilité", a déclaré Rivian aux actionnaires.

Jusqu'au début de l'année 2023, les employés de Rivian fabriquaient principalement des camionnettes R1T, l'une des premières camionnettes électriques à arriver sur le marché. Mais c'est maintenant en train de basculer. Au cours des trois à six prochains mois, 70 % ou plus de la production R1 de Rivian sera constituée du SUV R1S, a déclaré Scaringe. Cela vise à remédier à un « très long retard » de commandes de R1S, a-t-il déclaré.

"C'est de loin l'une des plus grandes plaintes de nos clients : le temps d'attente associé à l'obtention d'un Rivian aujourd'hui", a déclaré Scaringe. (La société affirme que « sur le long terme, nous pensons que le mix de consommateurs sera davantage orienté vers le R1S. »

La réduction des coûts se poursuit. Rivian affirme qu'il y a eu « des réductions significatives du coût unitaire des véhicules R1 et (fourgonnettes de livraison électriques) dans chaque grande catégorie de coûts, y compris le coût des matériaux, la main-d'œuvre de fabrication, les frais généraux et la logistique ».

L'un des changements les plus importants est l'introduction du moteur interne de Rivian, appelé Enduro. Il était déjà utilisé dans les camionnettes de livraison Amazon de l'entreprise et a également été ajouté à sa plate-forme R1 au cours du deuxième trimestre. C'est moins cher et apporte plus de flexibilité à la chaîne d'approvisionnement, a déclaré l'entreprise.

L'impact : Rivian affirme avoir amélioré le bénéfice brut par véhicule d'environ 35 000 $ au deuxième trimestre par rapport au début de 2023.

Entre-temps, au milieu de l’année 2024, la ligne R1 sera temporairement fermée pour rééquipement, ce qui devrait réduire encore les coûts et augmenter la capacité annuelle de 65 000 véhicules à 85 000.

Autres notes: